(Since I'm going to use a lot of terms where I don't always know the translations, I'm just going to write this one in German.)
Eine "Stadtbahn" ist eine Straßenbahn, die auf separatem Gleiskörper fährt, also nicht auf derselben Spur wie Autos. Der kritische Unterschied zwischen Stadtbahn und S-Bahn ist, dass erstere unter die BOStrab (Betriebsordnung Straßenbahn) fallen, letztere aber unter die EBO (Eisenbahn-Betriebsordnung). Das heißt insbesondere:
- Stadtbahnen fahren auf Sicht und folgen den Straßenschildern und Lichtsignalen für Straßenbahnen. S-Bahnen hingegen folgen den Schildern und Lichtsignalen für Züge und fahren ausschließlich nach Signal oder (bei Ausfall der Signale) nach per Funk erteiltem Fahrauftrag.
- Stadtbahnen verwenden das Stromnetz des jeweiligen Straßenbahnunternehmens, also in Berlin z.B. 600 V Gleichstrom. S-Bahnen sind Eisenbahnen und fahren mit Bahnstrom, also 15 kV 16,7 Hz Wechselstrom.
Interesting. And Wikipedia explains that they intend to standardize on DC again. It appears the power aspect is a case of "Ausnahmen bestätigen die Regel".
Eine "Stadtbahn" ist eine Straßenbahn, die auf separatem Gleiskörper fährt, also nicht auf derselben Spur wie Autos. Der kritische Unterschied zwischen Stadtbahn und S-Bahn ist, dass erstere unter die BOStrab (Betriebsordnung Straßenbahn) fallen, letztere aber unter die EBO (Eisenbahn-Betriebsordnung). Das heißt insbesondere:
- Stadtbahnen fahren auf Sicht und folgen den Straßenschildern und Lichtsignalen für Straßenbahnen. S-Bahnen hingegen folgen den Schildern und Lichtsignalen für Züge und fahren ausschließlich nach Signal oder (bei Ausfall der Signale) nach per Funk erteiltem Fahrauftrag.
- Stadtbahnen verwenden das Stromnetz des jeweiligen Straßenbahnunternehmens, also in Berlin z.B. 600 V Gleichstrom. S-Bahnen sind Eisenbahnen und fahren mit Bahnstrom, also 15 kV 16,7 Hz Wechselstrom.